中老跨境铁路班列实现往返双向开行,1月24日，首列回程中老铁路（万象-成都）国际班列成功运抵成都国际铁路港。这列满载2400吨老挝等地锌精矿的中老班列从老挝万象南站出发，通过云南磨憨铁路口岸驶回成都，这是成都开通中老班列以来的首趟回程直达班列，标志着中老跨境铁路班列实现往返双向开行。

在全球供应链紧张的背景下，通过中老铁路，运输时效大大提升。以前，锌精矿大多通过海运从欧洲和南美洲进口，中老铁路的开行拓展了锌精矿这类高附加值货物的运输渠道，企业的选择更多了。该运输模式对比海运方式，可为企业节省一半以上的运输时间，有效降低运输成本，为中老双边贸易合作提供新的路径选择，同时也为下一步通过铁路进行陆地直联，创造新战略出海通道打下基础！

目前，成都已逐渐构建了中欧班列、中老铁路、西部陆海新通道三大国际铁路及铁海联运大通道。未来，成都国际铁路港将不断推进成都至老挝国际班列“周周班”的常态化开行，有效助力成都国际铁路港拓展南向国际铁路通道，带动本地企业加快融入中南半岛经济走廊建设，构建成都-老挝常态化合作机制。

中老跨境铁路双向货运班列的开行，将助力“一带一路”倡议和中老经济走廊建设，为进出口贸易注入新活力，使贸易链进一步深化，让我国与东盟国家的经贸交流更为畅通。同时，政策红利意味着中老关税减让，释放双边贸易货物的合作机遇，将极大激发中国与东盟等国家跨境供应链产业的发展，推进转口贸易中心的打造。

在全球供应链紧张的背景下，通过中老铁路，运输时效大大提升。目前，成都已逐渐构建了中欧班列、中老铁路、西部陆海新通道三大国际铁路及铁海联运大通道。切实帮助符合条件的外贸企业享利受惠,，提供更好更便捷的运输通道。