一百年前，中国出现了一位名叫詹天佑的人，他主持修建了中国的第一条铁路——京张铁路，从此开辟了中国铁路发展的新章程，让世界瞩目，让世界对中国刮目相看。一百年后的今天，中国修建的动车及高铁正引领着世界铁路技术，走在了世界铁路技术的最高峰。

中国高铁举世瞩目，它站在世界智能铁路发展的最高端，无论是从速度、制造还是智造等方面，中国高铁以惊人的成长速度，改变了世界改变了命运。高铁的成功运行，实现了“朝辞北京西客站，夕至深证亚龙湾”“朝辞北京西客站，夕至昆明滇池畔”，从此开启了中国铁路的新篇章，从最开始的绿皮火车到后来的动车再到现在的高铁，中国铁路以惊人的发展速度站在了世界铁路发展的顶端，不仅改变了世界也改变了人类发展的命运。

中国铁路从没有到有，从有到做到成为世界铁路运输发展的标杆，是一个从量到质的飞跃，中国铁路运输的每一次提速，每一次设备的更新换代都展现了中国铁路的发展之美。中国铁路从最开始的运行里程只有14.5公里到现在运行里程有14.6万公里，这是无数铁路工作者智慧的结晶，中国人民用了将近一百五十多年的时间，才将中国辽阔的土地上到处都是铁轨的痕迹，从山川到平原，从平原都高原，只要是有人居住的地方，就有中国铁路的身影。

中国铁路不仅仅是火车的改变及行车速度的提高，提高车次的质量的同时也提高了中国铁路为人民服务的服务意识。高铁上一个个穿着整齐的列车员，用着和蔼的态度服务着每一个乘车的旅客，提高了服务态度，使乘客在乘坐公交车时疲惫的身体也得到了缓解；乘坐火车时的客票也从最开始纸质版的人工检票模式，转变了智能系统的识别模式，乘客不再需要提取纸质版的车票便可以乘坐火车，不仅减少了人工的使用，还环保环境减少纸质污染；最为明显的变化就是买票，现在的买票可以通过手机软件轻松购票，无需再排着长长的队伍购票。

中国铁路在这一百多年的发展历程中，经历了沧桑与磨难，就想涅槃重生的凤凰一般，带领着我们感受着智能科技的日新月异，走在了世界铁路发展的顶端，发现自己的同时也带动了世界铁路运输的发展。