有着“绿巨人”之称的复兴号动车组列车于1月19日7时03分，从广州东站始发，途经京广线郴州、衡阳，于14时22分稳稳地停靠在长沙站6站台，14时38分转石长线益阳、常德站后，上黔常线终到张家界西站。长沙至张家界西区段的值乘任务由长沙机务段司机担当。（摘自广州铁路）

2015年8月28日，中国铁路总公司批准研发时速160公里动车组。

2017年4月27日，由中车唐山生产的首列样车（4001拖车组）正式下线。

2018年11月28日，”动集”获得由国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证，取得批量生产条件和商业运营资格。最高运营速度为160km/h，可用于开行长途列车和中短途城际列车，能在中国约10万公里的既有电气化铁路上开行。

2019年1月5日，随着全国铁路实行新的运行图，”动集”正式上线载客运营。

2022年1月19日，“绿巨人”动车组首次在湖南石长线、黔常线运行。长沙机务段首趟值乘派出“首席技师”程荫珂出征，为试运行保驾护航。

作为复兴号家族中的重要成员，“绿巨人”动车组正式载客运行后，将使湘西北地区人民的出行更为便捷。   （姚丛叶昂）