据云南省国资委发布的信息，云南铁路2021年国内货物发送总量创近11年以来货物发送量历史新高。集装箱发送总量达到2371万吨，增长率全国第一。

“十四五”开局之年，云南铁路货物运输交出亮眼成绩单，为云南深度融入“大循环、双循环”新发展格局奠定坚实铁路交通运输基础！自去年以来，在面临疫情冲击，国内经济发展需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，国际环境更趋复杂严峻和不确定的情况下，云南铁路国内货物运输逆势上扬，国内货物发送总量超六千万吨，创下历史最高水平。

从发送货物情况看，煤炭、钢铁、焦炭去年云南铁路货物发送总量前三。去年云南铁路在优化货物运输机械设备和装卸劳力跨站调配机制上下大力气，实施货运上量短平快项目，制定十一个“一站一策”卸车方案，建立十四个区域配送中心，满足云南各货运站点装卸车需求，确保云南铁路货物装得上、卸得下。

中老铁路正式开通运营后，中国面向南亚东南亚拥有了新的一条重要物流通道。开通以来，中老铁路开行国际货物列车超八十列，发送货物超过五万吨，日均开行国际货物列车达四对以上。随着中老铁路的开通，云南拥有了中老铁路、昆河米轨铁路两条国际运输通道，拥有昆河铁路、大临两条直达口岸的运输通道，形成了南至老挝和缅甸等东南亚国家、东至西部海陆新通道、西至孟中印缅经济走廊、北至成渝双城经济圈的独特区位优势。

2021年全年，云南铁路共发送国际货物总量达到六十余万吨。家具、电子产品、商用车、农产品等货物乘着货物列车从生产地直通老挝、越南，再转向东南亚等国家，货物品类不断增多，在疫情防控期间有效突破了跨境运输物流瓶颈，加速了和东盟各国的互联互通。与此同时，自2018年开行的云南西部海陆新通道班列，在去年也创下开行三年以来的发送货物量最高水平，发展势头持续向好。集装箱运输屡创新高，云南铁路集装箱运输占比已达到4成以上，占比全国第一。

云南铁路以市场需求为导向，深入实施铁路运输供给侧结构性改革，持续提升运输效率和服务品质，为云南深度融入“大循环、双循环”新发展格局奠定坚实铁路交通运输基础！为地区经济做出了新的贡献。（梁姣洁）