2021年粤港澳大湾区中欧班列开行数量实现大幅增长，创下历史新高，全年开行385列、同比增长46.9%，开行线路累计达19条，共运送防疫、民生和产业链物资20.3万吨，辐射亚欧15个国家20余个城市。(人民日报）

中欧班列以效率高、路线广和全天候的独特优势,已经成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道。作为共建“一带一路”品牌工程的中欧班列,持续保持逆势增长和安全稳定畅通运行,为稳定国际供应链产业链、助力中欧共同抗疫发挥了重要作用,跑出了互利共赢“加速度”。在全球抗疫背景下,中欧班列持续有序畅通运行,传递出守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念,为全球抗疫和提振经济输送了“中国力量”。

中欧班列的开行，为中西部城市触摸世界、登上全球舞台提供了机遇，通过中欧班列，中西部城市搭建了一条联通中亚、欧洲的开放、有效、快捷的“生命线”。比如，赣州国际港-德国杜伊斯堡”跨境电商专列为革命老区赣州对接融入粤港澳大湾区桥头堡，和江西内陆开放型经济试验区建设注入强劲动能；“武夷山-阿拉木图”国际货运班列的开通更是将“一带一路”两大核心区连接到一起，让闽北乃至周边省份产品通过中欧班列更快直达中亚及欧洲。

中欧班列之所以广受欢迎，还得益于我国进一步扩大开放的各项举措，通过落实开放政策，举办各类国际展会，互利共赢的合作局面得到巩固。一直以来，全国各地都不断出台鼓励措施，支持中欧班列的发展。在各地政策扶持下，中欧班列开行数量每年都在增加，已然成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，是我国与“一带一路”相关国家各个方面的更广、更深层面“互通互联”的重要纽带。

笔者认为，我国作为发展中的大国、负责任的大国，积极开行中欧班列对于保障国际物资流通和中国经济发展都具有极其重要的意义。中欧班列的稳定运行，不仅打通了疫情防控的“补给线”，还成为了一条“抗疫生命线”，为沿线各个国家和地区的经济发展注入了新的活力和生机，促进了与沿线国家贸易往来联系的桥梁，彰显了中国与世界各国一起抗击新冠肺炎疫情的决心和担当。相信在不久的将来，疫情控制后的中欧班列将更加运输通畅，为中欧两地区的物资往来提供更加的便利。