1月20日上午9点，位于红河站施工现场，随着铺轨机牵引着最后一组500米长钢轨缓缓驶入接轨点精准落位，弥勒至蒙自段（简称弥蒙铁路）正线轨道实现贯通，为2022年实现通车运营奠定坚实基础！

弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州蒙自市，与中越国际通道昆玉河铁路衔接，融入以昆明为中心的铁路枢纽。弥蒙铁路设计时速为250km/h高速铁路，线路全长210.8km，共设弥勒站、竹园站、朋普站、开远南站、红河站5个车站。

由中铁三局集团线桥公司承建的弥蒙铁路起讫里程为DK0+000～DK106+810，全线铺轨229km，其中正线铺轨210.8km，站线铺轨19.2km，铺设道岔75组。自项目2020年12月10日首铺以来，面临着高海拔地区连续长大坡道运输、作业标准高，铺轨难度大，交叉作业面多，工期紧等一系列的问题，项目部从人员分工到机械设备调配，从合理组织施工到质量安全管理，全面实施精细化管理，建立健全各项标准化规章，严格落实制度，并结合现场实际情况采用了智控调度指挥系统、智能安全帽、智能牵引车、智能螺栓紧固机、惯导和断面扫描仪等一系列信息化系统和智能设备，大幅度提高对施工现场的卡控和工作效率。

据悉，弥蒙铁路是我国促进国内“大循环”、服务国内国际“双循环”的重点项目，建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程、旅游资源开发及少数民族地区脱贫致富起到推动作用，为加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。