铁路调图,调出一幅便民利民的新画卷

铁路评论   2022-01-20 00:10:41  0浏览 作者:文浪

1月10日零时起,全国铁路实施新的列车运行图。此次调图后,全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对。调图后,南昌西经京港高铁至深圳北最快3小时30分可达,较既有经沪昆、京广高铁快1小时08分;合肥南经京港高铁至深圳,最快6小时48分可达,较既有经合福高铁、杭深高铁快2小时15分;南京南经宁安、安九高铁和昌九城际、昌赣高铁、赣深高铁至深圳,最快7小时43分可达,较既有经宁杭、杭昌、合福、南龙、龙漳、杭深高铁快3小时07分;上海虹桥经沪昆、昌赣、赣深高铁至深圳,最快6小时50分可达,较既有经沪昆、京广高铁快1小时14分。

铁路调图,作为优化铁路运输供给,提高运输效能的“基本功”,已成为一种常态化的举措,从最初的几年一调到现在的一年多调,车越调越快,路越调越顺,景越调越美。

当前铁路建设进入一个飞速发展的时期,众多铁路建设项目遍地开花,建成投产的线路一条接着一条,要想它们为社会大众的出行提供便利,为沿线经济发展提供动力,就必须通过调整全路运行图,把这些线路纳入到全国铁路运行网中,统一调度指挥。通过调图,大大提升了铁路客运运输能力,这也必将更好地满足即将到来的铁路春运需求,必定可以很好地缓解买票难的现状。铁路调图看似是铁路行内话题,实则是铁路惠民、利民,服务人民的又一见证。班次的增开,时间的调整,运行区段的优化,使归乡心切的旅客节省了时间,可以更快更顺利地回家过年。总之我觉得从全方面来说,铁路调图最受益的其实还是我们普通老百姓。铁路调图后不少地区加开了动车组列车,有效的缩短了城市间的距离,使百姓的出门更加方便快捷。因为目前铁路是最大众化的交通工具,成为越来越多人出行的首眩(文浪)

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