建国以来，中国铁路承担起多项历史重任。中国铁路以“勇往奋进以赴之、瘅精瘁力以成之”的精神，在抗美援朝、保家卫国中创造了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”奇迹。进入社会主义建设发展时期，中国铁路以产业报国、产业兴国为己任，当好国民经济发展的“火车头”，为服务经济社会建设发展做出了突出贡献。 

  40年来，中国人团结奋进，攻坚克难，不畏艰险，从南到北，从东到西，从农村到城市，从国内到海外，一步一个脚印，探索永不止步，成就了一个国家和民族史诗般的巨变，也联接了一个互通有无、合作共赢、成果共享的世界，40年前中国铁路营业里程只有5.17万公里平均时速不到40公里。截至2017年底铁路营业里程达12.7万公里较1978年增长145.6%其中，高铁2.5万公里占世界高铁总里程的66.3%居世界第一位，在中国最繁忙的车站平均84秒就有一趟高铁驶过。在笔者看来，这无一不见证了中国改革开放40年的优秀历史成果。 

  从改革开放以来,铁路人自我激励,通过全面、系统地攻克了各种核心技术,完成了从努力追逐到全力冲刺的过程,中国铁路从“四纵四横”的高速铁路网到“八纵八横”的宏伟蓝图。到目前为止，中国已经开通了2.5万公里的高铁线路，占世界总量的三分之二。 

  这四十年以来来，中国高铁产业实现了历史性的转型。高速铁路充分体现了人工智能的飞速发展。智能高速铁路的发展将技术应用到铁路建设、运营、服务等各个方面，使旅客出行更加方便快捷。

（施俊超）