自2021年12月3日中老铁路通车以来，已开行旅客列车989对，发送旅客77.7万人，而中老铁路国际货运更是交出了亮眼成绩单，截至1月17日，昆明海关共监管验放中老铁路国际货物列车153列，总货运量达5.95万吨，货值达10.68亿元。

火车一响，黄金万两。中老铁路的开通打破了交通制约老挝经济发展的瓶颈。中老铁路建成前，受制于地理位置的局限，老挝仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国，全程15分钟，万象（老挝首都）到老挝边境600多公里需耗时2天，中老铁路的开通将万象到中老边境的车程由2天缩短到3小时，使老挝民众的出行更加方便，大大改善了民生。老挝《万象时报》分析：“中老铁路是老挝摆脱‘陆锁国’枷锁的里程碑，将使老挝成为地区大陆桥的重要枢纽，为老挝未来几十年蓬勃发展创造大量机遇。”

中老铁路还是一条脱贫攻坚的远路。目前，中老铁路货物列车订单充沛，从老挝进口货物主要有天然橡胶、铁矿石、木炭等……通过与“一带一路”网络连接，预计到2030年，每年沿中老铁路途经老挝的过境贸易将达390万吨，包括从海运转向铁路的150万吨。马来西亚《星报》调查报道显示：“中老铁路将在长期内使老挝总收入提升21%。”

中老铁路更是一条互利共赢的大路。中老铁路是两国共建“一带一路”的重要项目。“一带一路”宏伟蓝图从发展中大国的无穷智慧到“一带一路”倡议的延伸实施，中国正日益拉近与世界各国的距离，用实际行动展现出一个负责任大国的作为与担当，习近平主席说过：“中国将坚定不移扩大对外开放，同世界和亚太各成员分享中国发展机遇。”

中老铁路把两国的美好梦想紧紧交织融入在一起，老挝万象的名胜古迹和云南娇翠欲滴的鲜花，在同一时间因中老铁路而连接。中老铁路，不仅承载着中老两国深刻的文化交流，也见证着两国深厚的友谊，更展现了中国将中国经验更好地惠及世界的大国担当。（陈娜）