1月8日，随着中铁五局施工人员操纵着JQ900A型架桥机将最后一孔900吨箱梁成功架设在在长张高速特大桥桥墩上，标志着常益长铁路全线箱梁架设完成，常益长铁路建设取得阶段性进展，朝着开通运营目标迈出了坚实的一步。常益长铁路位于湖南省西北部，处在长株潭城市群以及环洞庭湖生态经济圈的长株潭、益阳、常德城镇产业聚合带内，正线全长约157公里，设计时速350公里，为双线客运专线。

常益长高铁是湖光山色的展览线。常益长高铁不仅会释放沿线的旅游资源，衍生更多的出行需求，还会把原本孤立的旅游资源连接起来，让“一程多站”式的联程旅游成为新的旅游新趋势。进一步盘活各地的旅游资源，促进地方政府更重视旅游经济和旅游服务，最终盘活整个旅游产业链的资源，实现旅游与交通的双赢。

不久的将来，湖南14市州的“朋友圈”再次迎来升级，高铁连片成网，“双城记”成为湖湘交通新常态，产生的辐射效应，将带来新一轮经济大发展，毫不夸张地说，常益长高铁将是打造湖南开放“2.0”版的重要催化剂。

借一份钢轨美丽，还高铁尽情驰骋，留一束铁花芬芳，谱祖国大地光芒，走出国门站上世界的中国高铁设计时速稳居第一、运营里程稳居第一、科技创新稳居第一，中国铁路从“四纵四横”网持续向“八纵八横”网发展，在新时代的征程中谱诗作画勾勒美好蓝图，我们相信，有了铁路部门的助力，中国从交通大国迈向交通强国的梦想将不再遥远。（魏奥辉）