2021年末至2022年初，昆明局集团公司按照上级部署要求，要求领导干部盯控电煤保供第一线，雷厉风行、勇挑重担，迅速投身电煤保供专项行动。（人民铁道网）

干部，就是要带头先干“一步”，跟着职工一起干，效率就会有显著提高。在现场作业中，也有些站着看的干部，不能说他们没干事，他们在绞尽脑汁思考如何少办事、不惹事；或者他们在现场浸身于听汇报，走过场，说忙说累那也真是实情。可这样是否提高了工作效率，解决了多少疑难问题，那就不得而知了。铁路运输工作涉及范围很广，干部只有身先士卒，协调组织好生产，才能达到凝心聚力，事半功倍的效果。

干事，就是要跟着职工一起干点实事。在铁路安全生产中，想干、敢干、会干是一个干部能力的基础，也是赢得职工尊重的前提。在电煤运输中，昆明局集团公司因需而动，让干部首先带头进企业、进煤矿、进专用线、进货场，抢抓冬季铁路运输市场优势，挖掘有效货源。他们针对管内多家电厂发电负荷增加、煤炭需求量大的实际，加强与煤矿企业协调对接，深入车站和企业，重点盯控煤炭货源组织，做好“一站一策”卸车方案落实，抓好排空组织工作；严格按照日计划组织兑现装车目标，协助车站和企业制订个性化运输方案，确保电厂电煤运输及时、发电量充足。铁路一直以来都是我国煤炭运输的中坚力量，如果干部多为现场指挥，较少参与作业，只是一味“站着看”不亲自动手，或者只问不想，那么就不能及时掌握到第一手信息资料，运输组织工作就不会顺畅，安全问题也可能从此埋下隐患。

“问题在现尝原因在管理、根子在干部”。事实证明，“站着看”的管理是无效的管理，“站着看”的干部，真正缺乏的是责任和担当。干部，贵在“干”，而且是要跟着职工一起“干”。当前，铁路面临的安全压力很大，经营形势也不容乐观。越是困难，越是考验干部用心谋事，主动干事的精神。在电煤运输的繁忙现场，职工需要的是跟着一起干的干部，需要的是一个懂运营、善管理的好干部。

与其“站着看”，不如“跟着干”。干部如果抱着“站着看”的工作态度，就永远调动不了职工的积极性，反而会滋生现场作业“当面一套，背后一套”的恶习。“跟着干”，与职工打成一片，及时在现场发现问题并解决问题，职工们工作积极性和效率就会越来越高。