1月8日9时26分，两趟首发复兴号列车同        时从台州站，嵊洲新昌站开出，分别驶向杭州、温岭方向。（中国发展网）标志着我国首条民营控股高铁—杭台高铁正式通车，为国铁深化改革之决心表明态度！

          杭台高铁是浙江省内一条重要高铁线路，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站。全线长  266.9公星，其中新建线路226公里。杭台高   铁新线建设韶关北、上虞南、嵊洲北、嵊   洲、 新昌、临海、台州、温岭8个站点。毫无疑问高铁带来最直观的变化是缩短了地域之间的距离，杭台高铁在杭州和台州之间形成了一条快速通道，将两地通行时间从两个多小时压缩至最快63分钟，进一步扩大了浙江“一小时交通圈”范围，极大地便利了沿线人民群众出行。

      高铁给地方经济与城市发展带来的变化是老生常谈了，“要致富，先修路”80—90年代的口号至今朗朗上口。以前的路指的是公路，而高铁速度更快辐射更广，对促进沿线旅游资源开发，助力长三角域一体化发展，具有重中之重的地位。

     杭台高铁最大的意义在于，它是国内首条民营控股高铁，是中国铁路改革里程碑式的事件。自2017年1月首次明确开展混合所有制以来，国铁集团一直在探索股权投资多元化的新模式，其中民营资本进入铁路最先从支线和通勤铁路开始与城市轨道交通联系起来。去年开通的广清城际铁路和广州东环城际铁路便是由广州地铁运营。民营资本控股高铁，抗台高铁是首列，但铁路运营权仍归国铁集团所有，未来是否会出现由民营资本运营铁路有待探索，路漫漫其修远兮，吾辈将上下而求索！（唐源峰）