2021年12月31日下午，一列满载粮食、木材、卷钢等货物的进口集装箱班列从南沙港站驶出，标志着粤港澳大湾区重点项目南沙港铁路建成开通，这是首条进入广州南沙自贸区内的客货双线铁路。（人民铁道网讯）

南沙港铁路，为国家1级、客货运双线电气化铁路，是服务于泛珠三角与广大内陆地区铁路货运联系的重要通道。南沙港铁路西起雅瑶所，东至南沙港南部分区车场，全线大中桥梁共计26座78.91千米，其中正线大桥、大中桥共计20座71.92千米，公铁合建段桥长3.23千米；隧道1座6.52千米。南沙港铁路享有“亚洲第一跨”的美誉。

南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分。它的建成投用，意味着成功打通南沙自贸区陆海联运的“最后一公里”，构建形成港口、铁路、公路多式联运的立体运输网络，对于建设以南沙港为核心的陆海联运大通道、打造海上丝绸之路经济带的战略支点、建设南沙自由贸易港、提升广州航运枢纽功能、促进粤港澳大湾区协同发展具有重要意义。

南沙港铁路建成开通，进一步完善广州南沙港铁路的货运系统。在南沙港铁路贯通之后，在南沙港卸载的货物就可以直接通过这条铁路进入中国的内地铁路网，甚至还可以直接由中欧班列直达欧洲，从而改进了以前的需要经过珠江内河航运和公路运输之后才能送往中国内地的运输通道，运输效率大幅提升。

南沙港铁路，货运前景广阔。一方面，依托南沙港区外贸班轮航线优势，重点吸引日韩东南亚地区往返欧洲、中亚地区货源在南沙港集结中转；另一方面，依托南沙港铁路拓展港口腹地，为内陆地区打造便捷高效的出海口，进一步推动降低物流成本，助力广州南沙港区打造成连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的桥头堡，为“一带一路”沿线国家及地区商贸往来提供服务，助力粤港澳大湾区高质量发展。