1月10日，满载着10589吨煤炭的71451次列车缓缓驶入浩吉铁路襄州北站，标志着浩吉铁路万吨重载列车正式开行，这也是首次由蒙、陕、甘、宁等能源“金三角”地区向鄂、湘、赣地区开行的万吨运煤专列。该趟列车共有105个车皮，由陕西省靖边东站开出，经由浩吉铁路运行后抵达湖北省襄州北站，在襄州北站解编为2列5000吨列车后，分别开往湖北省江陵电厂、煤港和江西省分宜电厂。浩吉铁路是我国历史上一次性建成并开通运营的里程最长的重载铁路，浩吉铁路的开通运营，实现了中国煤炭生产增长最快的陕蒙地区和煤炭消费增长最快的华中地区互联互通，是我国北煤南运的重要通道。浩吉铁路万吨重载列车开行后，将单趟最高发送量由6000吨提高至12000吨，煤炭运量将实现翻倍。

浩吉铁路全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(自治区)，终到京九铁路吉安站，规划年运输能力2亿吨以上，是国家“北煤南运”新的战略大通道。

据介绍，我省用电约50%依靠火电，全省19家火电厂所需电煤有17家主要依靠铁路运输。武汉铁路局货运部工程师陈松认为，万吨运煤专列的开行将大大降低鄂、湘、赣地区用煤企业的库存压力，有利于保障鄂湘赣等华中地区能源供应，对于扩大煤炭“公转铁”运量、促进区域经济社会协调发展等，具有十分重要的意义。

万吨运煤专列能够提高煤炭运输效率，单次运量是普通专列的两倍。襄州北站站长龚向前介绍，普通专列单节车皮只能装60吨左右，而万吨运煤专列单个车皮则可以装载80吨甚至100吨。襄州北站作为浩吉铁路唯一的编组站，也被誉为浩吉铁路的心脏。为确保万吨列车开行安全，该站前期制定周密计划，对万吨列车分解的关键环节进行模拟演练，确保万吨列车快到、快接、快解、快开。

浩吉铁路全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(自治区)，终到京九铁路吉安站，规划年运输能力2亿吨以上，是国家“北煤南运”新的战略大通道。

浩吉铁路全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(自治区)，终到京九铁路吉安站，规划年运输能力2亿吨以上，是国家“北煤南运”新的战略大通道。（刘玄义）