1 月 8 日，随着中铁五局施工人员操纵着 JQ900A 型架桥机将最后一孔 900 吨箱梁成功架设在长张高速特大桥桥墩上，标志着常益长铁路全线架梁完成。（潇湘晨报1月8日讯）

  常益长铁路全长 157.5 公里，设计时速 350 公里，线路西起常德市即有常德火车站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，引入长株潭城际铁路长沙西站，总长度１５６．８２公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共５座车站。为双线客运专线，预计 2022 年底建成通车。

常益长铁路，湖南经济发展的“催化剂”。近年来，湖南经济发展取得瞩目成绩。2020年湖南GDP突破四万亿大关，排名全国第9。经济的高速发展，得益于湖南省内发达的交通体系。常益长铁路是国家 " 八纵八横 " 高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，建成通车后，将全面提升湖南省的交通运输体系，湖南省 14 个市州也将全面迈入高铁时代，从此打通常德到益阳到长沙的高速铁路通道。届时，从常德至长沙仅需1小时，加速沿线人流、物流、资金流和信息流的融合，进一步推动长株潭与益阳、常德产业带的融合，形成产业集群效应，完善湖南区域经济产业的布局，对实现湖南省经济的长远健康发展有着重大的意义。

  独立寒秋，湘江北去，橘子洲头。看万山红遍，层林尽染；漫江碧透，百舸争流。鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由。湖南，一个充满魅力与活力的地方，在湖南人民的不懈奋斗下，一条条铁路线路不断建成，一个现代化的交通运输体系已逐渐形成。笔者相信，在强大的交通路网的加持下，湖南经济将迎来质的飞跃。（吴欣桂）