在全国脱贫攻坚总结表彰大会上，习近平总书记发出乘势而上、再接再厉、接续奋斗的进军号令，为实现第二个百年奋斗目标注入行动力量。（1月10日 中国铁路网）

近年来，铁路部门勇当先行，在推进乡村振兴的道路上迈出铿锵步伐：一条条新线开工建设、建成通车，在遥远的山乡热土铺就希望路；一列列公益性“慢火车”风雨无阻穿行于大山间，为铁路沿线百姓筑就幸福路；一个个创新帮扶项目落实落地，为脱贫地区群众开辟致富路。

一年来，铁路建设硕果累累、喜报连连：拉林铁路、中老铁路、张吉怀高铁、京港高铁赣深段……一条条新线在华夏大地纵横延展，为乡村振兴战略打下钢筋铁骨，连接无数人的梦想和希望。

6月25日，西藏首条电气化铁路拉林铁路开通运营，历史性地实现复兴号对31个省区市全覆盖，翻开西藏和高原铁路建设发展新篇章。11月6日，小湾东站开通运营，云南省南涧县及临沧市周边乡镇30万群众因此受益。12月6日，“湘西最美高铁”张吉怀高铁开通运营，为湘西地区文旅业快速发展打通了“主动脉”、启动了“新引擎”。12月10日，京港高铁赣深段开通运营，结束了江西省信丰县、龙南市、定南县和广东省河源市不通高铁的历史，赣闽粤原中央苏区迎来发展新机遇，“大湾区”牵手“老区”迈向共同富裕……

铁路部门制定实施铁路巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接工作方案，保持老少边和脱贫地区铁路建设投资倾斜力度，高质量推进川藏铁路等重大项目，全年完成投资3728.8亿元，占铁路基建投资的74.9%，拉林铁路等一批新投产项目覆盖76个老少边及脱贫县区，又有25个县结束了不通铁路的历史；加强乡镇车站、无轨站建设，主要服务乡镇及以下的客货车站达到1300多个。

改变的是时空距离，不变的是为民服务的情怀。一条条穿梭在崇山峻岭间的钢铁巨龙，正让闭塞的山乡变为秀美的乡村，让寂寥的土地变为希望的田野。真正践行了交通强国，铁路先行。也同时让铁路建设成为推进乡村振兴不可或缺的因素。（孙明星）