长沙火车站将经长株潭城际铁路，与武广、沪昆、常益长高铁等国家骨干网接轨，并通过不断优化路网布局，加快推动长株潭地区高铁、动车、城际、地铁等多种交通方式之间的无缝对接，实现“零换乘”和“零距离换乘”。在长株潭城际铁路昭山站新建联络线实现与武广高铁的联通，预计工期2年左右。

1月6日，省委副书记、省长毛伟明率相关部门负责人和设计单位专家，现场调研长沙火车站经长株潭城际铁路与武广、沪昆、常益长高铁接轨方案，并主持召开座谈会，部署推进高铁、动车、城际多式联运“零换乘”工作。

目前，从长沙坐高铁去广州，只能到长沙火车南站乘车；如果从长沙火车站出发，还需乘坐地铁、或坐公交、或打车到长沙南站。未来，随着长沙火车站“直连”高铁，人们便可在长沙火车站直接乘高铁去广州了。

据了解，长沙火车站连接武广高铁项目方案已敲定，目前按推进计划表开始实施。该项目从长沙火车站出发，利用长株潭城际铁路现有轨道，在昭山站新建联络线，实现与武广高铁的联通。

长沙火车站位于长沙市的几何中心，京广铁路、长株潭城际铁路、两条地铁、30余条公交均于此交汇，接驳能力强，人口密集度高，快速分流的需求强，长沙火车站连通高铁，是机遇也是挑战。（王丹玉）