1月3日伴随最后一罐混凝土浇筑完成，由中铁六局福厦项目部承建的福厦高铁厦门漳州段第400孔800吨预制箱梁顺利浇筑完成，新建福厦铁路项目进入冲刺阶段。中铁六局承建的福厦高铁第9标段包含708孔箱梁的制、运、架任务及其他桥梁、隧道等施工任务。在制梁过程中，施工方为确保工程质量，采用自动化钢筋加工设备、不锈钢模板等新技术、新工艺、新材料。

据悉，新建福州至厦门铁路是福建省内第一条设计时速为350公里的高铁，北起福州市，途经莆田市、泉州市到厦门市和漳州市；南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道重要组成部分。

铁路是国民经济命脉，不断完善中国铁路网不仅是发展的需要，更是民生所系。福厦高铁是国内首条跨海高铁不仅加速了城际间的经济流动，更激活了东南沿海发展引擎，为百姓带来了便利。

质量是安全的保证。在修建福厦高铁的过程中，由于海湾风大浪急，水文、地质环境复杂，建设部门先后破解了海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等施工难题，创新了30余项科研成果，保证了合龙的顺利完成。湄洲湾跨海大桥长14.7公里，其中海域施工长10.8公里，如此高难度的铁路桥建设，不仅折射出了我国高铁建设水平，更映照着中国建造技术水准的不断提升与基层建设者的攻坚奋斗。

俗话说：“火车一响，黄金万两”。福厦高铁为福建乃至东南沿海的经济发展提供了新引擎。福州是中国东南沿海的重要城市之一、厦门更是全国热门的滨海旅游城市，据厦门市文旅局统计，2020年，厦门市共接待国内外游客6489.59万人次，旅游总收入941.32亿元人民币。福厦高铁的建成将进一步刺激旅客出行欲望，同时能将让更多的旅客体验厦门市、乃至福建市的优质旅游产品，“乘坐高铁看海”指日可待，将为福建旅游经济带来更多“福利包”；另一方面，将快速带动沿线沿海的水产业等的发展，让当地的水产品走出去，为福建经济发展提供源源不断的动力。

一直以来，火车都是向着人民百姓的需求开。福厦高铁建成让福厦两地“1小时生活圈”变为现实，打开彼此的“朋友圈”，沿线人民的出行更加方便快捷，便捷的交通带来诸多红利，最明显的就是人们的生活水平和经济收入的不断提高，给沿线人们满满的幸福感和获得感。

福厦高铁的建成串起了经济文化交流发展的“黄金线”，为沿线人民增福祉，是为人民谋幸福的真实写照。期待铁路给我们带来更多的惊喜！（刘玄义）