今天是2021年的最后一天了，这一年下来大家或喜或悲但是过了今天这一年就将成为过去，我们一起微笑着迎接新的一年。今天是我工作的第一年零4个月，作为一名铁路职工这一年看到了很多令人“破防”的瞬间，有新线的开通，有车站的建设，有同事的乔迁……但是在自己的记忆中总是那么的模糊，比如你还记得中国第一条铁路是什么铁路吗？

没错说的其实就是胶济铁路，就新年的最后一天我们的胶济铁路青岛博物馆正式开馆了。胶济铁路青岛博物馆坐落在胶济铁路起点青岛站钟楼原址，与胶济铁路终点济南胶济铁路博物馆形成“一体两翼、首尾呼应”的新格局，串联起胶济铁路沿线文化资源，将成为山东省铁路文化的新坐标。而如今我们的高铁总里程已经突破了4万公里，铁路总里程更是年年在超越，月月在刷新，对于不是铁路迷来说这些铁路老物件，铁路的发展似乎很难进入到大家的视线。

在众多的铁路博物馆内陈列着各个时期铁路发展的印记，比如简单的火车钥匙，小小的柜子、普通的老式热水壶……这些都是铁路发展的见证者。从以前的蒸汽机车到燃油机车、电力机车……无不是时代的进步。就像我们一样必须一致往前走“旧”的事物只有在自己回过头来看才会发现他的“美”。

或许你除了乘坐列车之外对列车就没有别的兴趣了，中国高铁如今作为我们祖国的名片，就像近日，包括美国、英国、德国、新加坡等国家和地区的219家媒体纷纷转载中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福署名文章《打造中国高铁亮丽名片》的英文摘编稿《Building China’s Impressive High-Speed Rail》，看到这里你是不是发现中国铁路的发展不仅经得起考研也赢得国际的认可。希望新的2022年中国铁路可以再再创辉煌，铁路再刷新记录。（罗鸿增）