今年以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司加强粮食、煤炭等重点物资入箱组织，加大集装箱运输产品开发力度，前11个月完成集装箱发运量2207万吨，同比增加285万吨。

由货营中心牵头，到港口实地进行调研，积极同中铁集装箱公司联系，通过多次协商，促成了集装箱公司、平煤发煤站双方的合作，确定了朔州站自备箱“重去空回、循环使用”，降低了集装箱的使用费用；充分利用总公司、路局议价政策，积极同路局价格处联系，最终通过“量价捆绑”的形式，得到了月发送1818箱，铁路运费降价40%的运费最大利好政策，大幅度降低了铁路发运费用；货营中心利用铁路优势，重点抓住政策优势，站在客户的角度，积极宣传铁路优惠40%的“一口价新直通”政策，引导发运客户细算经济账，前来体验。

尤其值得肯定的是集装箱运输快速发展，达到历史最好水平。仅仅5月就实现了“三个首次”：集装箱全月日均装车29829车，首次达2.9万车以上，创单月日均装车历史新高；单日装车6次刷新纪录，最高日装车33628车。全月集装箱日均装车占货运装车比重的18.8％，首次突破18％以上，同比提高3.3个百分点。全月集装箱发送货物完成3868万吨，同比增长42.2％，发送量增幅今年以来首次达到40％以上。一系列数字表明，铁路部门把集装箱作为增量主攻方向，精准发力，效果特别明显，显现了运输结构调整的成效，也为货运增运增收提供了新动能。

打开思路天地宽，上下联动有出路。强有力的运输组织保障，为货运增运攻坚创造了有利条件。每一次考验都是对铁路货物运输能力和综合保障能力的再拔高。铁路发展始终紧密对接国家重大战略，始终把党和国家的利益放在第一位，把社会效益放在第一位。铁路货运在运送防疫物资、服务春耕种植、精准脱贫攻坚、加大企业原材料运输方面打出一系列“组合拳”，为社会经济发展和稳定注入了钢铁力量。

诚然，铁路集装箱运输跑出了增运增收的“加速度”，交出了精准供给的新答卷。期待更加完善的铁路运输体系，带来更多新的发展机遇，铁路运输成绩将更上一层楼，迎接新的压力和挑战。（李美玲）