12月17日，长沙车务段提前14天，实现全年运输收入，21亿余元的奋斗目标，以实际行动吹响了，“两坚守两实现”攻坚战的总攻冲锋号。

今年年初，该段就确定了“只有奋斗目标，没有必保目标”的思路，坚持以奋斗目标为导向，主动自我加压，将集团公司下达的运输收入奋斗指标按年度、月度分解下达到各车站（车间），压实责任，确保人人肩上有任务。为促进任务兑现，该段逐日对各作业站调车计划进行分析，落实红旗交接班制度，确保完成当日装卸车排空任务。重点加强装车落空分析，发现装车计划落空责成车站深入分析原因，属于车站取送对位不及时的严格考核责任人。

为充分调动干部职工完成生产经营任务的积极性和自觉性，该段将运输收入指标完成情况纳入车站（车间）月度排名考核，与全段所有车站、科室绩效奖挂钩，按月兑现奖惩，做到有奖有罚。客运不足货运补。该段全力提升货运“后厂”服务，充分利用城陵矶港工业站扩能改造机会，挖掘新增运能。岳阳北站由原来日装车8列提升到日装车10列。 

长沙北站发挥站货调并岗优势，实现站调对车站运输组织集中统一指挥，使装卸车计划和调车作业计划有机融合，取送作业和装卸车组织科学配置，提升货运服务质量，日均装卸车数同比增加20 %。今年以来，长沙北站中欧班列开行530列，同比增加28.9 %，返程班列337列，同比增加224%。客运方面，该段克服疫情不利影响，通过开展客流调查，加强周末及小长假等重点时段和北上广等热门方向列车上座率、客座率分析，及时提报加挂车厢、硬卧代硬座使用等申请，合理提出周末线和高峰线开行建议，促进客运增运增收。客运站以“洞庭春” “小柳树”“银城花”等党内服务品牌为引领，建立“客运服务质量考核制度”奖优罚劣，对实现零投诉站实行月度奖励，车站每月最高可奖6000元，促进客运服务质量稳步提升。

该站段的优质服务，提升了旅客体验，促进了客运增运增收。打赢了“两坚守两实现”攻坚战，也提高了职工的奖金收入，真是“一举两得”呀。（庄玉妹）