2022年1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车96对，增开货物列车65对。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。新图旅客列车车票于12月27日起陆续发售。（中国经济网）

细心的小伙伴们会发现，运营的火车时刻表并不是一成不变的，为了充分运用新线资源，改变车次使其更合理的分配运营，这就是铁路调图。

此次调图充分运用了中老铁路、京港高铁、张吉怀高铁、牡佳高铁、日兰高铁等新线资源。调图后，云南、江西、安徽、湖南、黑龙江、浙江、山东等地区运输能力进一步提升。且充分运用京港高铁新通道，极大拉近中东部地区与广深地区时空距离。

调图是对资源的整合，是优化配置的决策。铁路部门通过组织和协调，使铁路更加高效，发挥了1+1大于2的效果。这不仅提高了效率，同时也提高了铁路的竞争力，让人民出行更加便捷且信赖。

铁路调图是为人民谋福祉，铁路部门一直以为人民服务为宗旨。作为一个“服务部门”，旅客就是上帝。而经济高效的提高服务质量就变得尤为重要。因此，铁路部门充分运用新增动力集中动车组、达速线路等资源，有效增加了旅客运输能力。除此之外，铁路部门还新增了不少货车开行，有效地提升了货物运输能力，满足电煤等国计民生物资运输需求和经济社会发展需要。

铁路调图，调的是国计民生。此次调图临近春节，铁路调图以大数据为导向，通过适时增加临客、开行夜间高铁，让旅客在春运期间从“走得了”到“走得好”模式的改变，春运期间一票难求，此次调图增加的车次大大缓解了回家难的问题。

“不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行。”这句口号常挂在车站醒目位置，铁路部门的所作所为并没有把口号喊空，它对的起广大旅客的信任。铁路调图，为旅客调出一个舒心旅程，更希望调出一个全新篇章。（周超）