12月16日10时58分，第一组500米长轨铺入杭州西站，标志着湖杭铁路正式进入全线铺轨阶段，朝着2022年杭州亚运会前开通运营的目标迈出了坚实的一步。

湖杭高铁给沿线居民出行带来福音。湖杭铁路北起浙江湖州，途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，南至桐庐县，线路全长137.7公里，为双线高速铁路，设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐等6座车站，项目建成后，将北接商合杭、宁杭高铁、沪苏湖高铁，南接杭黄铁路和杭温铁路，从杭州西站出发，可以去中部的合肥、商丘，北部的南京、北京，东部的上海、苏州，南部的温州。将极大缩短沿线城市到杭州、上海、苏州等长三角城市群的里程，对沿线地区居民出行提供了更多选择;城市深化合作，实现资源共享有了更多促进意义。

湖杭高铁，一条名副其实的黄金旅游线。既有“水光潋滟请偏好，山色空蒙雨亦奇”，又有“天下佳山水，古今推富江”。湖杭铁路的建成对于浙江的发展有着不可估量的作用，该线路跨越了湖州和杭州许多地区，人们坐在这趟列车上，既能欣赏到湖州的风景，在到达杭州以后还能看到富春江，可谓美不胜收。另一方面，也能让浙江这个以景点出名的城市让人们见证其交通的高速发展，同时也能吸引更多的游客到这里旅游，推动浙江旅游业的发展。

新建的湖杭铁路是我国2020年杭州亚运会的重点工程，同时也是“轨道上的长三角”的重要节点，铁路部门贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域高速铁路网布局，对加密湖州与杭州联系有着重要意义，浙江省内的城市间距离将会被更加“拉近”。同时对于提升杭州铁路枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展意义深远。

速度带来激情、速度带来美好、速度跨越时空。 当星罗棋布的路网相互联通，这是一个辉煌的时代，一个人民幸福，国家强大的时代，相信铁路的高质量发展，必将在民生、经济、出行等方面为人民带来更美好的生活。（李凯）