张吉怀高铁位于湖南省西部，北起黔常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州吉首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，引入怀化南站，线路全长245公里，设计时速350公里，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。(摘自:人民铁道）

作为我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，张吉怀高铁北接黔常铁路，南连沪昆高铁、怀衡铁路，完美描画出湖南环省快速铁路通道的西半环，新生成的环省铁路快速通道犹如给三湘大地戴上了“金色的花环”。

张吉怀高铁正线全长246.9公里，设计时速350km/h。线路北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州吉首市，南接怀化市，沿线共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南站7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。张吉怀高铁在张家界西站与黔张常铁路接轨，在怀化南站与沪昆高铁、怀邵衡铁路接轨。铁路投运后， 张家界到广州的铁路运行时间将从目前普铁的12个多小时压缩到6小时，至北京的铁路运行时间也将缩短近一半。至此，张家界正式迈入高铁时代。

“张吉怀高铁的开通，改变的绝不仅仅是人们的出行方式，也将推动旅游发展战略及产业布局，成为张家界提升城市品位、提高城市知名度和美誉度的一个重要契机。” 业内人士指出，张吉怀高铁的建成通车，有诸多“不同凡响”之处。

复兴号列车风驰电掣地行驶在重峦叠嶂之间，将天门山、猛洞河、乾州古城、芙蓉镇、矮寨·十八洞·德夯大峡谷景区、凤凰古城等数十个风景区串连起来，对改善沿线群众出行条件，推动旅游资源开发，促进乡村振兴发展，具有十分重要的意义。

张吉怀高铁不仅是一条黄金旅游线，更是一条乡村振兴线和民生发展线。“湘西州的四座高铁站将有助于山货出山，盘活农村商品经济。”中南大学教授付卓认为。在如今的十八洞村，一首新山歌在老百姓中传唱：“苗家住在金银窝，境内自然资源多。通水通电又通路，户户过上新生活。”(张琳)