高铁动车是很多人出行的首选，既然如此，为什么不取消慢悠悠的绿皮火车？

绿皮火车帮百姓将农产品从山里运到城里，更连接着家与学校，承载着下一代“走出大山”的梦想，绿皮火车，给予了偏远地区人民“流动致富”的美好梦想。（广州铁路微信公众号12月18日）

绿皮火车，是指二十世纪九十年代之前运营的火车，速度因车型而异，没空调的老式火车客车车厢类型(只有高原新型绿皮车带有空调），价格和票价也因此而极其便宜。

外表是墨绿色，故名。典型的有25B型客车、23型客车、22型客车等系列的车底。

绿皮火车，曾是中国铁路客运的主力，深绿色的车身，低廉的票价，给不少人留下了深刻的印象。

绿皮火车并不仅仅代表一种情怀，是过去岁月的一种象征，绿皮火车换了蒸汽机车之后成为人们主要的出行工具。

票价低，可以说，绿皮火车是平民的标志，对应消费阶层产生的。偏远地区人们的出行，绿皮火车是首眩

速度慢，运送东西非常方便。绿皮火车给偏远山区的农副产品的流通提供了载体。绿皮火车除了能坐人、载人以外，还能够运送货物物资。

便利性，高铁动车都位于城市的郊区，远离市中心。绿皮火车大多数都是建立在城市市区，有的的火车站甚至位于市中心。

以高铁客运为主，“绿皮车”的普速列车客运为辅助，形成按需分配、各求所需的铁路客运市常

高铁体现的是时代的速度，而绿皮火车体现的是时代的温度。

体现了铁路的担当，体现了“人民铁路为人民”的宗旨，体现了铁路为边远山区的精准扶贫的初心，体现了社会主义的优越性！

木心 《从前慢》

记得早先少年时

大家诚诚恳恳

说一句 是一句

清早上火车站

长街黑暗无行人

卖豆浆的小店冒着热气

从前的日色变得慢

车、马、邮件都慢

一生只够爱一个人

绿皮火车的慢提现了满满的爱。（黄晓霞）