12月8日，宁芜铁路扩能改造开工动员会在南京召开，标志着该项目进入开工建设阶段。据了解，项目将于明年全面开工，计划用4年时间全部竣工。

宁芜铁路位于江苏省南京市和安徽省马鞍山市、芜湖市，线路自南京东站引出，至火龙岗站，全长约123千米。它于1935年建成运营，是长三角地区承担重要客货运输任务的国家铁路线。宁芜铁路是联接皖南至华东、上海的支线，也是华东一通道和华东二通道的联络线，更是中国最繁忙的单线铁路之一。

宁芜铁路扩能改造，是落实“生态优先、绿色发展”理念，推动长江经济带高质量发展的具体举措。特别是南京城区段(沧波门至古雄)既有铁路外迁，将彻底消除该区段内平交道口安全风险，化解原线路穿城而过带来的割裂城市、噪音干扰、污染排放、交通拥堵等问题，既符合南京市城市规划和环境保护要求，又打通了城市发展脉络，对加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

宁芜铁路建成后，将有效化解沿线交通拥堵和安全风险，多处城市主、次干道通行将不受铁路影响。同时，将实现与城市快速路的衔接，整体提升城东片区路网通行能力。宁芜铁路扩能改造，将实现全线电气化，全封闭限鸣禁鸣管理，沿线生活品质将随之出现跳跃性提升，不但可以将沿线被其阻隔的城市道路网织补“缝合”，同时将进一步释放沿线区域资源价值，改善周边环境，提升区域整体界面。

诚然，一条运行近百年的铁路即将扩能改造，将带来一个板块的飞跃性发展。让我们共同期待宁芜铁路华丽蜕变，同时也给原铁路线路所在区域带来了快速发展契机。（李美玲）