基于对现实的诸多不确定，买保险成了现代人的爱好之一。找工作常问HR“公司帮不帮买五险一金”，还没买车呢就开始了解车险。但有一种保险便宜许多人却不愿意买，那就是铁路乘意险，3块钱最高保障额度55万元。

人民群众为什么不喜欢买铁路乘意险，背后值得深挖。是因为贵吗？显然不是。那是因为55万元太少了吗？更加不是。据国家统计局公布的数据显示：我国2021年上半年城镇居民人均可支配收入24125元，相比之下，55万元可是天文数字。人民群众不愿意买铁路乘意险，很大程度上是信任铁路，认为铁路运输安全性高，不大需要买。

评判一种交通运输方式的安全性，一要看其保安全的技术、二要看其设备的安全性、三要看作业人员的安全状态、四要看环境的安全程度、五要看安全管理的完善程度。铁路部门将安全当作了自己的“饭碗工程”，在保安全这项工作上可谓是“千方百计，唯恐出一丁点事故”。在人、物上求安全，安全管理也不落下。

制定安全规章，路内路外同抓。在保安全上，铁路部门制定了安全管理条例，不仅要求自己人要严格执行，也要求路外相关人士要严格遵守。普通旅客比较常接触到的就是携带物品的规定要求以及乘车安全规定，比如列车禁烟规定、站台上行走不越过脚下的白色1米安全线等。

加强安全培训，追究责任到人。除了制定并执行铁路安全管理条例外，铁路在保安全上的方法真真是五花八门，如防洪防寒、消防安全、电气化安全等。对相关职工每年进行各种各样的安全培训，在抓安全落实上也是不甘落后，对不作为或是违反规定的人员直接追究责任。

保安全要齐抓共管，不能让铁路部门“唱独角戏”，毕竟一人作业，一人防护才更保险。作为旅客，一定要遵守铁路安全规定，安全靠大家，平安你我他。