如今，很多城市都同时拥有着高铁站和普铁站，虽然内里的功能都是一样，从外形上讲，比起人们口中的“老站”，高铁站更现代、更流线，更有时代的气息，但同时，高铁站好像长的都差不多，一样的流线型，一样的高进低出，站房上的站名，都用的是一样的字体，比起普铁站“百花齐放”的外形来说，高铁站虽科技感拉满，但也不免让人觉得有些单调。

可事情从这两年开始变得不一样了，高铁站开启了“一站一景”设计风格，从京张高铁开始，到相继开通的张吉怀、牡佳、赣深高铁，整个站房的设计融入了各个地区的自然、人文、历史，如果再细雨缠绵的天气中来到张吉怀的古丈西站，就好像来到了云中的世外桃源；来到牡佳高铁的林口南站，就好像置身于林中木屋。“一站一景”正在逐渐开始成为高铁站的又一大特色。

服务旅客到“最后一公里”是高铁不变的服务理念，而设计越来越接地气的高铁站，却愈发的有些服务从“零公里”便开始的意思了，铁路部门和建设者们从一开始就诚意满满的设计，让旅途当中不仅有诚意满满的服务举措，也同样有别具一格的感官体验。当科技感于与化底蕴和人文气息融合在一起的时候，高铁站仿佛换了一个模样，像一个“高冷的男神”变成了邻家的大叔。让人新奇的同时，也让人倍感亲切。

如今，能看到更多的人在车站的广场上拍照打卡，而不是简简单单的掏出手机“到此一游”，这正说明高铁站开始愈来愈契合大众的审美，而这种契合，也正是人民铁路为人民的做好呈现。