于2021年9月23日起，长沙机务段在长株潭城际西线、石长线、黔常线间每日开行11对城市之间的铁路快巴列车，代替城际动车担当石长线、黔常线客运任务。经3次调图后根据运输实际，改开9对高密度列车串联长益常三地。（中国网）

“城铁快巴”，便捷旅客出行。列车首尾两头各编挂SS8型电力机车，中间牵引8辆客车车厢，采用两端加挂机车的牵引方式，在车站不用调头就可以开车，创新了列车出行的新方式。“城铁快巴”具有平稳快捷，宽敞舒适，方便出行的亮点。它的设计时速是160km/h，高于传统普速列车140km/h，减少了运行时间。8节客车车厢是改造过的车体，按动车组一等软座设置，乘坐宽敞舒适，铁路部门还增加了开行密度，由以前的每3小时开行一趟，调整为每半小时一趟，减少了候车时间，旅客们随到随开，就像汽车快巴一样方便，可满足湖南长沙、益阳、常德等地区人民的出行需求，提高了客运运输效率和效益。

“城铁快巴”，提升旅客体验感。为了最大程度提升旅客乘坐的舒适度，该车段结合线路条件总结出一套“平稳操作”作业法，并推广到实际操作中，确保列车在湘西北崇山峻岭之间平稳行驶。在开行前组织多次试运行试验，对不同线路行车设备转换、长大坡道等多处风险点进行深入研究，组织技术人员优化开行方案，开展精准防控，并加强人员培训，将开行风险降到最低，确保运行期间平稳安全。在湖南新上线的25T型软座客车是定制车体，空调效果更好，车内设施也更加人性化。座椅全部可旋转并配有折叠餐桌与插座，窗帘由滑动式改为固定下拉式，厕所则由直排式改为真空集便式。列车设施设备的改变，更多的是从旅客旅行舒适度出发，为的就是提升旅客出行体验感。

“城铁快巴”，体现铁路服务升级。旅客出行需求越来越人性化、对各项服务要求也随着提高，这就需要作为提供铁路出行服务的我们不断推陈出新，紧跟发展潮流，打造更多类似“城铁快巴”的出行新模式，秉承着人民铁路为人民的初心，为旅客带来更多优质服务，始终致力于旅客安全、便捷的出行。