近日，澄迈至海口市域列车开通运营，沿线居民和游客的交通出行，又有了新选择。新列车的外观涂装，也颇具特色成为一道亮丽风景线。澄迈至海口市域列车线路全长51.4公里，途经站点由西向东依次为老城镇站、海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰站7个车站。

近年来，海口的交通基础设施建设成效明显。海口市内的高架路、主干路纵横交错，市民出行的交通方式越来越多。但海口公共交通出行方式是以公共汽车为主、出租汽车为辅的结构，缺乏大容量、快捷的轨道交通出行方式，市民出行时效性和舒适性差强人意。市郊列车作为通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，成为城市公共交通体系的重要组成部分。

海口市郊列车采用的是CRH6F-A型动车组列车，运行最高时速为160公里，车辆兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，速度快、载客量大，能实现快起快停和快速乘降，适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。

高铁公交化提升了城市服务功能。随着全国城市化进程的加快，城市交通问题已成为城市建设发展的新课题。在许多大城市，由于过量的汽车，经常导致交通阻塞，交通事故频繁，大气遭到污染等，亟需发展高速、安全、大运量的公共交通。此次，海口市政府联合海南铁路公司利用环岛高铁，开行的海口市郊列车运行最高速为160公里/小时，车辆兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，速度快、载客量大，能实现快起快停和快速乘降，适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求，串联海口市各主要对外交通枢纽，联动空港、海港，辐射中心城区及外围产业园区，是优化城市功能布局、拓展城市空间、提升生活品质、带动区域活力的交通动脉。这样的交通模式将极大改善城市的交通系统，加快城市的人流、经济流，为中国城市的发展提供了有益的探索。

诚然，市郊列车的开行不仅带动了海口市整个交通方式和交通格局的改变，而且形成了以公共交通为引领的城市发展模式，带动海口城市空间结构提升、产业布局优化，为创建高效、集约、创新型发展城市奠定了交通先行基础！

创新的不仅是颜值，更是服务。希望政府部门和铁路部门推出更多的新服务，充分发挥铁路运力优势，使铁路运输和市政服务更加融合，打造更佳完善的综合交通体系，让百姓出行更加美好。（李美玲）