12月份以来，随着粮食、煤炭等重点物资运输需求的不断攀升，中国铁路沈阳局集团有限公司迎来货物运输高峰。截至12月7日，东北铁路运输“要冲”山海关站日均出入关接发列车180列。其中12月5日出入关接发列车192列，单日办理辆数达20369辆，两项数据均为历史最高纪录。（科技日报）

从12月以来，我国多数地区气温骤降，连日来，全国各大直供电厂耗煤量居高不下。铁路部门以大局为重，加大运力倾斜，全力确保电煤、粮食以及救灾物资等重点物资运输12月份以来，低温天气持续，全国发电量屡创新高，电力日均耗煤明显增多，铁道部将电煤运输作为重中之重，加大运力倾斜，为国民经济持续平稳发展提供可靠的运力保障。各铁路局进一步强化调度指挥，加速车辆周转，提高车辆运用效率，确保满足煤炭装车需求。

铁路货运是我国重要的运输方式之一，多年来始终负担着关系国民经济发展的重要物资的运输。在我国社会经济的发展过程中起到重要的作用。为适应未来日趋激烈的运输市场竞争，在综合交通运输体系中占有更大的市场仹额。

东北是我国重要粮食产区。东北地区铁路部门加强北粮南运组织工作，统筹陆路直达和铁水联运两种运输方式，最大限度满足客户运输需求。中国铁路哈尔滨局集团有限公司加大粮食入关组织力度，鼓励粮食直通进关增量，加强集装箱排空组织和空车保障，推广自备篷布装箱模式，实现粮食装车多点开花，同时通过港前仓集结实现粮食整列开行，解决因港口憋堵造成粮食停装。

通过对有限的铁路货运资源的优化、尽可能的满足客户的需求、从而提高铁路资源的利用率，通过提高客户服务质量、使得从办理货运业务到客户提取货物的整个过程变得高效化，从而缩短货物运输的周期。从而在现有基础设施条件丌改变的条件下、提高铁路货运运力和货物运输的效率。（朱震）