2022年春运将于1月17日开始，而春运外来工团体订票早在12月7日就已启动。比起往年铁路部门要面对汹涌的人流不同，由于新冠疫情在今年下半年不间断的多点爆发，特别是近期西安、杭州等地感染人数激增，使得各铁路局都把疫情防控作为日常工作的重心。而随着各地陆续发布倡导“就地过年”或非必要不离本地的通知，使得原本预计会出现的“学生潮”“探亲流”有可能成为“泡影”。

之前有预测，如果次轮疫情在春运开始前一周左右能够结束，且之后疫情防控形式保持稳定，那么在春运期间特别是春运中后期很有可能出现一批错峰出行的“人潮”，整个春运期间的出行人次也会较2021年有所增长。虽然铁路部门已经积极统筹疫情防控和春运组织工作，预计将释放比2021年同期更多的客运能力，但客观条件还是给今年的春运泼了一盆冷水。

目前，交通运输部正在制定《2022 年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》，里面将对春运期间的客运运输组织方案和疫情防控措施做明确要求。在前期工作中，不少旅客因为目的地防疫政策的改变，特别是对核酸检测证明的要求掌握不及时，导致无法正常出行，这在一定程度上也降低了大家的出行意愿，尽管有一些“思乡心切”的“打工人”早早定好客票，但也很有可能受限于后期不断调整的出行政策，最终取消出行。

此外，相比起前年的“封城”和去年在春运过程中因突发疫情造成了部分旅客临时取消行程，今年频繁出现的疫情使得各地都有些疲于应付，“叫停”一年一度的“春运”也早早提上日程。尽管中央层面没有限制出行的要求，但文化和旅游部已经出台元旦、春节期间跨省旅游经营活动管理“熔断”机制，各地也陆续发出的“就地过年”呼吁，甚至有部分区县已通知当地党政机关、事业单位和国有企业干部职工一律在本地过年，并配套了“留岗补贴”政策，这一系列“组合拳”都预示着今年的春运或将较前两年更“冷”。