海南环岛高动车组白天上线运行,晚上就会回到海口机辆轮渡段三亚动车运用所进行清污加水或保养维修。铁动车组高度信息化的管理,动车组一二级检修、动车组临修、客运整备以及存车等均是由三亚动车运用所完成。

三亚动车运用所检修二班的张宝银是一名党员动车组机械师，是一名帅气的九五后，刚刚入路三年的他仅2021以来共发现典型故障16起，下半年就发现了9起之多，并得到段的 嘉奖，被班组同事亲切的称呼为“火眼金睛”。

张宝银同志主要负责动车组的一二级修的检修工作，身为1号岗位的他每天晚上都要和同事检查6–7组动车组的车顶高压部件。动车组机械师的职责就是将动车组出现的故障和隐患找到并处理，以确保动车组的安全运行，张宝银同志为了检查不留死角、不留隐患、为了将每个高压部件看清看仔细，要一直弯腰下蹲甚至跪下来检查。“跪着检查要比弯腰蹲下看得全面一点，辛苦一点也值得，高铁检修容不得一点马虎”。这是张宝银的工作态度。

也正是每一个动作都标准到位，才能成就这“火眼金睛”，才能快准狠地发现每一个藏在角落的故障，这也是他认真负责的态度才让他成为了他，他也一直以党员的标准来严格要求自己。他以自己的“火眼金睛”为动车组的平稳运行保驾护航。（商伟业）