12月16日上午，细雨微濛。渝怀线、焦柳线在贵州铜仁、湖南麻阳、江口、大坡4个火车站率先启动全国铁路公益性“慢火车”“双站长”首聘仪式。后续沿线56个车站都将实行“双站长”制。(人民日报)

朝发夕至、站站停车、票价便宜的公益性“慢火车”在担负城市间交通运输的同时，也是交通不便的偏远地区群众的出行的“绿色通道”，同时还助力农村产业发展和乡村振兴，给沿线的居民带来看得见的收入。而近日推出的邀请铁路沿线村镇领导兼任公益性“慢火车”停靠站地方站长的“双站长”制则是为公益性“慢火车”锦上添花，也是铁路部门坚持改善民生以人民为中心发展思想的生动诠释。

“双站长”制的实行的背景下，地方领导的参与对车站内外环境的治安联控，沿线突发事件处置、路地矛盾纠纷协调肯定是有利的，对沿线基础设备、设施的修缮维护，推进当地群众文明出行、绿色出行也有着积极的作用。同时有利于铁路部门更加精准掌握沿线群众出行诉求，为“慢火车”提高服务质量夯实基础，“双站长”制也将助力铁路部门继续推动“慢火车”的多元化发展，深入挖掘沿线地区特色，带动沿线旅游产业链、组织筹划当地的农产品更好的走出山村的田野，走向城市的菜篮子，变成村民腰包里实实在在的收入，加快沿线地区共同富裕的步伐。

见微知著，铁路部门针对慢火车实行“双站长”制,可以看出铁路部门用行动服务于人民的努力。相信,“慢火车”+“双站长”制一定能带着沿线老百姓走向共同富裕,迈向着美好的未来。(易攀)