西十高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰市。建设西十高铁这条线路可以进一步拉近陕西、湖北两省跟长三角、珠三角等国家级经济区的时空距离，承接东部发达地区产业转移，更大范围内实现资源优化配置，对于贯彻落实湖北拾一主引领、两翼驱动、全域协同”的战略布局，特别是推动“襄十随神”城市群高质量发展、促进秦巴山区脱贫攻坚成果和乡村振兴有效作用、进一步提升区域性中心城市地位有着重大意义。

由于西十高铁项目线路穿越秦岭腹地、跨汉丹江流域等环境敏感区，对环境、水文、动植物的保护要求极为严格。西十高铁线路方案设计中成功绕避了重要生态敏感区核心区，充分保护秦岭山区及丹江口库区的生态环境，力争将西十高铁打造成一条技术创新、生态环境协调发展的绿色高铁。这以高铁建成后，对贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设，以及加强关中平原城市群与长江中部城市群联系，完善国家高速铁路网布局和推动秦巴山区脱贫攻坚，加快沿线旅游业和社会经济发展起到强有力的作用。

西十高铁建成以后，我们可以坐在高铁看大唐，一千多年前，李白途径武汉，曾留下千古名句“一为迁客去长沙，西望长安不见家。黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，感叹家乡遥远。转眼千年已过，高铁由鄂入陕，穿山而行，实现了千里若此邻。未来五年，西安都市圈也将实现1至2小时通勤、全国主要大中城市5至7小时覆盖的交通出行圈，让我们拭目以待2026年西十高铁的开通。（李博烁）