“苹果慢车”变身“致富快车”的意义

铁路评论   2021-12-19 13:36:12  0浏览 作者:崔遂红

又到苹果丰收季。云南省昭通市小龙洞乡小龙洞村,全村有2636户村民,近九成种植苹果,1.2万亩果园,年产3600余万斤苹果是当地的主要经济支柱,沉甸甸、红彤彤的苹果是当地果农致富的希望。

“苹果慢车”助云南昭通的苹果走出大山。要想富,先修路。小龙洞乡地处高寒山区,交通不便,群众出行极其困难,且出行成本高,更别说苹果能“走”出大山。路通则达。2003年,贵州贵阳至云南昭通之间开通了一趟逢站必停的5648/5647次绿皮火车,成为了沿线村民出行的重要交通工具,更成为了云贵两省铁路沿线农产品出山的“致富快车”。每天早上,果农们都要把新鲜苹果或用小推车、或用扁担挑到昭通南站,等候5647次列车的停靠。“苹果慢车”平均时速只有40多公里,全程407公里的长度耗时需9小时31分。却一趟趟把苹果运出大山、送进市场卖出好价钱,变身为当地果农“致富快车”,彰显着铁路部门责任与担当,为当地经济发展提供了源源不断的动力。

逢站必停,票价便宜,朝发夕归。“小慢车”虽然慢,但这趟山区“苹果慢车”坚持运行了18年,不仅成为偏远地区沟通外面世界的桥梁,更跑出致富 “加速度”,承载着山区人民走出去的和对美好生活的向往,一往无前向前飞奔。

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