12月15日位于湖北省十堰市的西安至十堰高速铁路，跨汉江大道大桥开钻，标志着西十高铁湖北段正式开工建设。建设十西高铁对进一步放大区位优势、聚集资源要素、承接产业转移，加快建设“现代新车城、绿色示范市”，更好融入“一带一路”、长江经济带、中部崛起等国家战略和全拾一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局等具有十分重大的意义。

西十高铁云十段全线共设233座大中桥，隧道46座，桥隧总长274千米，桥隧比68.65%。沿途穿过秦岭山脉，上跨浩吉铁路，穿越隆中风景名胜区，为了将施工建设对环境的影响降到最低，在武当山古建筑群和南水北调中线核心水源区，线路采用14.59千米隧道下穿武当山，同时绕开丹江口水库大部分区域，在汉江湿地采取全线高架，完整保护生态保育区，减少对生态环境的影响。

铁路发展，是交通强国的冲锋号！中国铁路的变革与发展，掀起了交通变革的热潮关于什么是交通革命，交通革命指的是发展变化引起的不仅仅是交通运输系统的变化，而且一定要引起生产、生活方式的变化。从这个角度看，高铁大大推动了中国交通现代化进程，改变了出行方式和生活方式，高铁绝对可以称得上是一场交通革命。

中国铁路的发展转眼“轻舟已过万重山”，在接下来的“交通强国、铁路先行”规划中，中国铁路不仅将顺应时代潮流，积极进取，开拓创新，而且在建设好国内目标的同时，开辟国外市场，为祖国乃至世界的基础设施建设做出更大的贡献。