最近冬奥会这一话题可是频频刷爆各大网络平台，因为这场冬季奥运会的举办地就是曾经举办过全世界奥运史上最美奥运的中国首都——北京。时隔14载春秋我国将再一次举办这场世界级运动盛会。而来自全世界的运动健儿和观众将再一次领略到这个美丽的东方国度所带来的体育盛宴。

而作为作为冬奥会重要配套设施的“京张铁路”将在本次冬奥会中承载巨大的交通责任更是向全世界展现“中国速度”和“中国力量”的一个重要媒介。说到“京张铁路”大家一定都不会陌生，那出现在小学课本里的课文就曾带领每一位国人领略过这条百年铁路的风采。而詹天佑这位中国铁路史上的巨大功臣也因为这条铁路而闻名天下，而今各个铁路院校都必定立的有詹天佑的像以供后人敬仰。是的这条线路在当年来说修建起来十分不易，不仅仅是技术上难以打破西方列强所设置的壁垒，在修筑环境、技术人才、修筑思路上都有着巨大的拦路山峰。就连当时已经有着丰富铁路修筑经验的西方列强工程师都说能修筑“京张线”中国铁路工程师还没出世了。原来北京到张家口这一段铁路要由南向北穿行在八达岭至居庸关那延绵起伏的崇山峻岭上，沿途地况复杂地势险要，实在难以施工。很多外国有名的铁路工程师也不敢接这么困难的工程。但是爱国工程师詹天佑独创“人字”法设计很好的规避了建设铁路时的困难，在施工期更是与工人同吃同住每天起早贪黑，观察施工进度，终于在全世界的注视和嘲讽中完成了“京张铁路”的建设。

现如今全新的“京张铁路”在继承了老一辈铁路人不怕苦不畏难的精神上，利用新技术新方法让线路更加舒适，速度更快。更是是中国大陆第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路，同时也是世界上第一条最高设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。 

站在巨人的肩膀上中国铁路走向更高更强的台阶，本次冬奥有了“京张线”的支持一定会更加精彩。希望各国运动员与中国人民一道享受这次令人振奋的体育盛宴。