12月6日，我国最东端高铁——牡佳高铁正式开通运营。设计时速为250公里，是我国目前最东在建高铁，也是黑龙江省境内里程最长的高铁线路。

牡佳高铁开通初期将安排开行动车组列车18对，最高运营时速250公里。其中，省内方向运行动车组列车13对，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通；省外直通方向运行动车组列车5对，包括：鸡西西至北京朝阳(北京)1对、双鸭山西至大连北1对、七台河西至大连北2对、双鸭山西至石家庄1对。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车可达24对。

要想富，先修路。一条铁路就是一条加速腾飞的跑道，更是一条畅通经济脉络的纽带。众所周知，东北地区是我国重要的工业和农业基地，受产业结构和气候条件等因素的影响，近年来经济发展一直滞后，增长乏力，其中交通的掣肘也是其中重要原因。牡佳高铁建成通车后，将与哈大高铁、哈齐城际铁路、哈佳铁路、哈牡高铁等一起构成东北地区的快速客运网，将极大地提高东北地区“三纵四横”铁路网运输能力，在推动东北区域协调发展等方面也发挥着重要作用。

在当今交通快捷的年代，高铁已然成为沟通经济需求与开展的枢纽和桥梁，对区域经济开展及空间结构变化起着至关重要的效果。牡佳高铁，必将为东北经济社会快速向前发展注入更多强大动力。（弋俊杰）