2021年12月3日下午，中老铁路正式通车。中老铁路的开通具有战略、政治、经济、安全、社会文化等多方面时代价值，实质性推动云南面向南亚、东南亚辐射中心建设。

中老铁路是老挝与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国云南省昆明市，向南经中国玉溪、普洱、磨憨边境口岸，再经老挝磨丁边境口岸，最终到达老挝首都万象，线路全长1035公里。中老铁路开通运营后，加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快约10小时可达。

中老铁路是一条名副其实的高标准、高质量的铁路，全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通。在建设过程中，相继“造出”15座10公里以上的隧道，以及跨澜沧江的“兄弟桥”、“一桥跨两路”的关坪双线大桥、超百米四线铁路特大桥南溪河四线特大桥等。其中，全长832.2m的元江双线特大桥有4个桥墩2个桥台，最高的3号桥墩达154米，相当于54层楼房的高度，位居该类桥梁世界第一，249米的主跨也创同类型桥梁世界第一。

中老铁路的开通，不仅缩小两地的时空距离，给人民带来便捷的出行体验，还帮助老挝培养铁路专业技术人才，帮助老挝当地就业11万人次，帮助老挝修建公路水渠近2000公里，极大拉动了当地建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业发展，让当地人民享受高铁红利，让老挝人民的“钱袋子”一步步鼓起来，为老挝人民的幸福生活添砖加瓦。

中老铁路全线开通，是双方共建“一带一路”实打实的成就，是中国以更开放的姿态与世界分享发展机遇的典范。众所周知，“一带一路”建设是我国扩大对外开放的重大举措。八年来，“一带一路”倡议由理念到共识，从愿景到行动，其国际影响力显著提升，已经成为是当今世界规模最大的国际合作平台，是构建人类命运共同体的伟大实践。

中老铁路的开通运营，进一步推动中老命运共同体建设走深走实，给两国人民带来实实在在的福祉。未来，中老铁路必将有力促进两国及区域国家的人员物资往来和各领域交流合作，为地区发展注入强大信心和动力。（广州北车辆段 苏世远）