12月3日，中老铁路通车。这条承载着友谊、科技、绿色、开放的跨国铁路，是我国"一带一路"倡议与老挝"变陆锁国为陆联国"战略对接的重要项目，也是"一带一路"倡议提出以后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的跨国铁路。

  道路是支撑发展的血脉。中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1000多公里。作为共建"一带一路"和中老友谊的标志性项目，中老铁路承载着友谊、幸福与机遇，将为中老命运共同体提供源源不断的活力。中老铁路助力老挝从‘陆锁国’变为‘陆联国’，将推动老挝经济发展进入新时代。" 

  中老铁路的通车，实现了中老共赢的局面。同时还可以带动老挝的经济发展，可以加快老挝的城市化进程。替老挝吸引一些外商投资的同时还可以带动老挝的文化发展，还可以提高老挝的运输效率及水平。并且能够为老挝人民的创造大量的就业机会，因为老挝地理位置的特殊，随着中老铁路的开通，可能可以将老挝的地理位置逐渐转变为优势，有希望可以成为各国的交通枢纽。

  中老铁路，作为泛亚铁路的一部分，将缩短中国与中南国家的时空差，以更便捷的，更好实现资金，人员，技术的往来与交流，有利于拓宽中国的战略空间，打造中国经济发展的腹地，也有利于通过现在的中老铁路，乃至以后往南延伸到新加坡的泛亚铁路，将把中国能量更高效的辐射到中南半岛，实现整个东亚地区的互利共赢，共同繁荣发展。

  随着中老铁路的通车，有效地推动了两国共赢的局面。同时也深化了中国与其他盟友的友好合作，为经济的共同建设可以做出积极的贡献。中老铁路的通车，也为中国打造自由贸易区建立了有利的条件。同时也提高了中国与其他国家的联通水平。不仅促进了中国的经济社会发展，同时还改善了中国与世界经济的联系。

  如今，中老铁路正式开通运行，昆明到万象可实现朝发夕至，时间与空间距离的缩短。加快发展对接、共建经济走廊、聚焦产业项目、加强互联互通……在铁路这一"硬联通"的加持下，必将拓宽、延长的中老两国合作前景，架起互利共赢的"黄金桥"。

（衡阳供电段 杨芳）