海南环岛高铁是中国海南省境内的高速铁路，线路呈环形状，为中国“八纵八横”高铁线路网包（银）海通道的南端部分，也是沿海通道的组成部分。海南环岛高铁全线贯通，进一步完善了海南快速铁路网结构，极大方便了沿线群众出行，对加快推进海南自贸港建设、推动海岛“三小时经济圈”更高品质建设、促进当地经济社会发展具有重要意义。

海南环岛铁路分期分段建设，东环段于2007年9月29日动工建设、于2010年12月30日竣工运营；西环段于2012年9月28日开工建设、于2015年12月30日竣工运营，即海南环岛铁路全线建成通车。

环岛高铁的开通，让无数人向往乘坐其高铁，感受西线和东线的风光，穿过各个站点，感受沙滩海韵，欣赏最美的景色。在换到高铁的加持之下，海南岛的美丽景色犹如一幅画卷，正徐徐向我们打开。数据显示，截至2021年11月30日，海南环岛高铁共发送旅客2411万人，同比2020年增长29.5%。

由“形”塑“行”，打造“流通之环”。海南环岛高铁有着独特的环形设计，通过高铁车站与岛内高速公路、国际机尝粤海铁路轮渡等交通方式有效衔接，构建起立体交通体系，为自贸港建设打下了坚实的交通基础！目前，海南省岛内已经形成“一环一线一渡二支”路网格局，总营运里程达1033公里，建成了全岛“3小时交通圈、生活圈、旅游圈、经济圈”，串起了海口美兰、三亚凤凰两个国际机场，实现了空铁零距离换乘。我国第一条跨海铁路通道，成为与内地连接的重要交通咽喉，方便了大宗物资运输与旅客运输。打造“流通之环”，对于自贸港建设具有重要的战略意义与经济意义。

由“制”塑“治”，打造“发展之环”。海南自由贸易港是彰显制度自信的实践范例，更是高铁技术走向世界、造福人类的“国家窗口”。作为改革开放的先行者和排头兵，铁路第一时间投身海南自贸港建设，对标国际最高标准，探索推进铁路建设。铁路部门以环北部湾城市群和粤港澳大湾区发展、琼州海峡经济带建设为依托，全力推进海南自贸港与粤港澳大湾区协同发展。可以说，助力海南自贸港建设扬帆起航，铁路承担着新的历史责任和使命。

由“新”塑“心”，打造“幸福之环”。环岛高铁巨大的发展要素聚集和流通效应为海南自由贸易港建设注入生机，使之仿佛是一个照亮百姓小康幸福生活的金色圆环。实现推动大三亚旅游经济圈快速发展、完善沿线地区交通运输基础设施建设、推进沿线景区“高质”“高量”开发、实现沿线城市轨道交通公交化运营、加快琼西南地区资源开发等多项利好，在很大程度上提升了民众生活水平。一个个热门旅游景点的建设与高速发展为无数西部游子带来了创业立业的乡土福地，“高铁效应”正让医疗、教育、人力等发展要素的配置如日渐增。如今“幸福之环”已经来临，向千百年来追求幸福生活的人民亲切招手。

奏响海南自贸港建设交响曲，这是一个世纪的伟大回环。最先进、最现代的高速列车沿着风光旖旎的热带海岸线，穿越古老的村庄、田野、林莽与河谷，“环岛3小时交通圈”让整个海南地区真正实现了“同城效应”。可以肯定，海南环岛高铁奏响的海南自贸港建设交响曲，将在协调发展乐章中久久传唱。

面向未来，相信环岛高铁将会让旅客出行变得更加便捷、高效、舒适，也让人们更好沿途享受海南海岸风景，感受海南浓浓的人文气息，为海南岛更高质量发展提供一份交通助力。（刘玄义）