途经青海湖、穿过关角隧道、横跨可可西里、翻越唐古拉山，绵延近2000公里的青藏铁路被誉为“世界屋脊上的钢铁大道”。（工人日报）

    2006年7月1日，经过13万建设者5年艰苦卓绝的奋战，举世瞩目的青藏铁路全线通车运营。

    在党的领导下，十多万筑路大军在平均海拔超过4000米的“生命禁区”，冒严寒、顶风雪，战缺氧、斗冻土，以惊人的毅力和勇气，挑战极限，战胜艰难险阻，并以敢于超越前人的大智大勇，拼搏奋斗，开拓创新，攀登不止，在雪域高原上筑起了中国铁路建设的丰碑，铸就了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。

   青藏铁路完善了中国铁路网布局，实现西藏自治区的立体化交通，为青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展，开发青海、西藏两省区丰富的旅游资源，促进青海、西藏两省区的旅游事业飞速发展，使之成长为两省区国民经济的支柱产业之一，改变西藏不合理的能源结构，从根本上保护青藏高原生态环境的长远需要。

    青藏铁路是世界铁路建设史上的奇迹，是中国人引以为骄傲的伟大成就。不仅创造了数十万人次施工人员高原舶零死亡”的纪录，而且培育了以“挑战极限、勇创一流”为内涵的青藏铁路精神，为青藏两省区乃至整个中国在新世纪实现经济腾飞，为新时期中华民族精神的重塑与弘扬输送了新的动力。

（岳月）