2021年12月6日，张吉怀高铁开通，消息一经推出便得到了广大人民群众的一致称赞。

道路建设成果斐然。张吉怀高铁北起于黔张常铁路张家界西站，南至怀化南站，该条铁路线路里程全长246千米，共设张家界西、回龙西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南8个车站，其中回龙西为越行站。线路设计速度达350千米/小时。张吉怀高速铁路穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，是典型的山区铁路，特别是隧道工程地质及水文条件十分复杂，溶洞、落水洞等广泛分布，铁路全线共有桥梁67.472千米、隧道160.493千米，桥隧比达90.7%，重难点控制工程有“8路13桥37隧”。这对施工安全、环境保护、水土保持等要求高。张吉怀高铁线路自2016年开工以来中国铁建、中国中铁等施工单位4万多名建设员工不畏艰险，攻克难关，顺利安全地完成了建设任务。这其中的每一项数据都展现了湖南省五年来的奋斗历程，也展现出了张吉怀高铁的道路建设成果。

高铁推进便民利民。众所周知，张吉怀高铁战略位置十分重要，乃八纵八横”高速铁路网的区域铁路连接线。这也就意味着它极大程度上便利了居民们的换乘和出行。张吉怀高铁建设成功后，长沙至怀化间实现了“一小时半经济圈”，这不仅有效地提高了湘西地区的经济文化发展和人民生活的幸福感指数，促进了湖南的交通运输网的扩展，还更有力地加快了国家便民利民的进程，结束湖南湘西凤凰古城、吉首等文化旅游胜地不通高速铁路的历史。

高铁推进经济发展。近几十年来，就有要想富先修路的说法，尤其是对于如今的经济发展趋势来说，无论是哪一个产业的发展，都需要交通的助力。张吉怀高速铁路沿线文化旅游资源丰富，过去由于受限于交通因素的限制，人们无法便利地领略当地旅游文化特色。而张吉怀高铁的开通，有效地促进了湖南周围区域经济的发展，打通湖南湘西地区与全国各地黄金旅游通道，这将对张吉怀高速铁路沿线旅游产业起到促进作用。

张吉怀高铁的正式通车，打破了湖南湘西人民走出去的“交通难”、打破了全国乃至世界游客观赏湘西美景的“出行难”，打破了湘西政府和人民群众的“发展难”。她是我国“十三五”规划中不可或缺的一部分，是我国走向共同富裕，最终达到共产主义的一小步，也是湖南湘西人民走出家乡，迈向世界的一大步。（王梓安）