为确保京沪高铁旅客乘车更加平稳舒适，准确测量出轨距优化值至关重要，赵新所在车间就负责对线路设备进行测量、检修。过去的测量方法采用弦绳架在70根轨枕间拉线测量，但受弦绳下垂、遇风晃动以及夜间“天窗”视线不清等因素影响，测量精度较低。如何精准、便捷、有效地进行测量，是检查工区必须要攻克的一道难关。一次偶然机会，赵新看见孩子们玩的激光手电突发灵感：可以将激光线与刻度板作为测量工具，通过观测刻度板数值来测量轨距优化值。这个方法不仅有效地节省材料成本、提高作业效率，而且方便携带、节省空间，还解决了夜间“天窗”视野不清的问题。由于便于学习和掌握，赵新研究的激光测量法被工区广泛采纳。他继续思考能不能将激光运用到安全生产的其他方面。赵新发现无缝线路实际位移量的观测，同样可以依靠激光的原理。目前车间管内无缝线路位移观测桩存在缺失或损坏的情况，而部分位于桥上的单线有砟线路又因砟肩较窄不宜埋设观测桩。

传统的观测方法，需要工作人员使用准直仪，并架设两个三脚架，实现一处测量，不仅布点不稳定，而且作业效率也较低。为解决这些难题，赵新想到可以采用激光依附于现场固定物进行观测。他立即行动起来，设计图纸、动手制作、现场试验，经过几十次的调试改进，发明出了新型激光位移观测仪。

场测量时，无需调平、无需在石砟面架设三脚架、无需对点桩标零点，只要在放置仪器的位置定点即可，具有速度快、精度高的优势。赵新发明的新型激光位移观测仪远远低于传统准直仪的成本价，而且节省了埋设观测桩和后期维护的设备成本、人工成本，每年为单位节约支出近10万元，作业效率提高3倍以上。

一束普通的激光在赵新手中创造出无限价值。技术攻关出效益，还能保安全。

（朱德琨）