中老铁路将于2021年12月开通，届时，昆明至万象将实现朝发夕至。中老铁路是昆明继百年前滇越铁路之后的第二条国际铁路，是中国“一带一路”关键战略一棋。它的通车标志着“一带一路”战略、云南面向南亚东南亚辐射中心建设有了实质性进展，必将大幅提升昆明对外开放水平。

中老铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象站，全长418千米；设计速度160千米/小时。

如今中国已成为世界上高铁规模最大、运行速度最快的国家，形成了以“复兴号”为代表的具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系，并在世界范围内产生巨大影响。近年来，随着“一带一路”倡议建设的持续深化，中国高铁不断加快“走出去”步伐，让中国高铁技术得到世界更广泛的认可，也为世界铁路发展注入新动力。目前，我国已与俄罗斯等21个“一带一路”沿线国家签署了标准化互认合作协议，让中国成为新一轮产业革命中的规则重要制定者、领军人。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。“走出去”一直是老挝人民的梦想，建设中老铁路，将极大改善老挝交通条件，实现老挝从“陆锁国”到陆联国“的转变，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道具有重要意义，带动区域产业经济的快速发展及优势互补。中老铁路不仅为老挝带去了铁路线路和运营方案，也为他们培养了大量高铁技术人才。此外，在中老铁路老挝段6个标段的建设过程中，3万余人次老挝籍工人都由中国师傅手把手培训后上岗，为老挝创造大批就业机会，当地民众在工作中学到了更多技术，成为中老铁路建设、运营及后续维护的中坚力量。

中老两国是山水相连，唇齿相依的友好邻邦，中老铁路的顺利开通也有助于两国之间的交流合作，使两国经济联系紧密，政治互信更加深入，人文交流更加广泛，携手共同迈进新时代。（雷妍琼）