中老铁路全长1000多公里，北起云南昆明，南至老挝万象，将于12月3日开通运营。届时，云南普洱市、西双版纳州将结束不通铁路的历史。昆明至西双版纳最快3小时24分，昆明至普洱最快2小时46分。（12月2日  新华社）    

老挝有一句谚语，“一根柴棍烧不成旺火,一根木棍围不成篱笆。”而中国也有一句谚语，叫“兄弟齐心，其利断金。”中老铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营，并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，备受外界瞩目。 全线采用中国技术标准、使用中国设备。这不仅体现着中国标准的世界地位，而且饱含着中国诚意和中国温度。

对老挝而言，中老铁路全线开通，将会改变原本老挝交通不便的样貌，加大开放的力度，对促进国外投资、旅游贸易、产业发展都具有极其重要的意义。对中国而言，中老铁路是中国铁路技术走出国门的生动展示，也是“一带一路”倡议的具体体现。同时，中老铁路推动的南北经济走廊与东西经济走廊结合会产生巨大集聚效应，这将极大地推动中国与东盟的经贸合作，促进互利共赢。昆明到万象可实现朝发夕至，时间与空间距离的缩短。加快发展对接、共建经济走廊、聚焦产业项目、加强互联互通……在铁路这一“硬联通”的加持下，必将拓宽、延长的中老两国合作前景，架起互利共赢的“黄金桥”。

笔者相信，中老铁路将会进一步加深中老两国的情谊，为地区和世界发展注入更多信心和动力。为两国长远发展输入源源不断的动能，必将为沿线人民绘就更加幸福美好的未来。（夏文博）