今天，连淮扬镇铁路正式开通运营满一年。一年来，扬州东站连上全国高铁网，到发客运总量达600多万人次，北京、上海、山东等方向成为最热门目的地。“高铁时代”不仅悄然改变了不少市民游客的出行方式，还为扬州高质量发展增添了蓬勃动力。

去年年底，连淮扬镇铁路暨五峰山大桥正式开通运营，扬州全境迈入“高铁时代”。据了解，连淮扬镇铁路北承连云港陇海铁路，中联徐宿淮盐高铁淮安段，在扬州与宁启铁路十字交汇，经过五峰山大桥，接入沪宁城际铁路，正线全长约304公里，设计时速250公里，其中扬州段正线全长132公里，是新中国成立以来扬州交通建设史上工程量最大、技术最复杂、投资额最高的重大交通基础设施。

此外，连淮扬镇铁路也是贯通江苏南北的重要通道和长三角铁路网的重要组成部分，它的通车，让扬州与很多城市变得“近在咫尺”。高铁梦圆，对于无数扬州市民来说都满心感慨，开通初期，不少市民还纷纷来了一场说走就走的“试乘打卡”之旅。

经历数次铁路调图，目前，扬州东站每天共有近百趟始发、经停列车，如今旅客可以从扬州东站便捷地抵达北京、上海、武汉、广州、青岛等全国多个城市，无论是扬州市民出行，还是外地游客来扬都十分便捷。除扬州东站外，连淮扬镇铁路扬州段境内还有高邮、高邮北和宝应三座新建火车站，一年来这三座车站的运行状态也都良好稳定。

铁路的发展让扬州的“经济地理”被重塑，目前，北沿江高铁、宁扬城际铁路等线路也正在积极推进之中，铁路带来的客流、人才流和信息流将进一步助推扬州高质量发展。通过加快发展铁路建设，不但可以加强人际交流互动，而且对于建设资源节约型社会，促进国民经济可持续发展具有重要的意义，相信铁路未来的发展一定能够不负厚望，在新时代更好的造福于民，为人民铺就更多的“幸福路”。（梁姣洁）