12月10日9时，深圳北经赣州西开往南昌西，首趟高铁G4640次列车满载着旅客，从深圳北站驶出，京港高铁赣深段正式开通运营，同时广东省也实现了“市市通高铁”。

赣深高铁开通后正式运营备受民众关注，这条牵动民心的高铁线自2016年12月30日开工建设，历时七载，至今正式开通运营，线路全长434公里，途径13个车站，将粤赣两省紧密相连，形成了“粤赣2小时经济生活圈”，江西原中央苏区与粤港澳大湾区间形成快速客运通道。

赣深高铁建设至通车运行耗时5年，相关工程施工建设困难复杂，那为什么还要投入大量人力、物力、财力去建设呢？

赣深高铁的建设是必要的，也是必须的！

全国4万公里高铁运营实践证明：高铁能开启高铁沿线区域经济发展的“引擎”，能全面拉动沿线区域经济社会又好又快发展，能让人们过上更加美好的生活。

从全国铁路布局结构来说，赣深高速铁路不仅是中国南北大通道京港高速铁路的重要组成部分，还是京九高铁最南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，北接已通车运营的京港高铁昌赣段，南连既有的广深港高铁和杭深高铁，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道，是沟通南北经济文化交流的重要纽带，对于推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。

从经济角度来讲，赣深铁路是赣粤东北部的一条经济大动脉，建成通车后，对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用，赣南革命老区将进一步融入全国高铁网络,在长三角、珠三角的强力辐射带动下,沿线经济社会将迎来新的发展机遇。

从改善民生方面来说，赣深高铁也是一条乡村振兴线和民生发展线。赣深高铁的开通，拉近粤赣原中央苏区与粤港澳大湾区的时空距离，沿线特色农产品荔枝、龙眼、茶叶等也能搭上高铁快车远销全国各地，也为沿线城市带来更多的就业岗位，增加沿线人民群众的收入，让沿线人民的生活品质有了质的飞跃。

从发展旅游业与发扬文化层面来说，赣深高铁是一条具备着“红色”“绿色”“人文”景观的精品旅游线路。它将赣粤两省的多个原革命老区、中央苏区的旅游城市串珠成链，通过四通八达的铁路网为带动沿线旅游业的蓬勃发展带来了新的机遇，推动了高铁沿线旅游的深度开发。

随着新时代不断发展，潜力无限的赣深高铁必将在中国铁路发展史上描绘出绚烂的画卷。（夏芝涛）