在艰难困苦前百折不挠，在伟大征程中铸就辉煌，在新的起点上豪情满怀，“人民铁路为人民”诠释了铁路人砥砺前行的精神密码、树起了铁路人接续奋斗的精神丰碑、标注了铁路人勇当先行的精神坐标。

“人民铁路为人民”，是“经济账”里也不忘那“民生账”。“想致富，先修路”，铁路在促进全面建设小康社会进程中将发挥越来越重要的作用。作为“八横八纵”南北大通道之一的昌赣高铁，本该节约成本直线修建，但为了造福“革命苏区”人民和周边地区，绕了个“Z”字形大弯至兴国，并把万安、赣州等当年中央苏区囊括至高铁规划中。迈进高铁时代的兴国县，主导发展的电子信息企业不约而同地因交通区位优势而入驻新区。截止2020年3月，兴国县共有47家电子信息产业企业，增加值逆势增长17.1%，工业增加值增速21.7%，拉动规模以上工业增加值增长9.7%。虽然昌赣高铁的修建拐了一个大弯，多跨越了几次赣江、多修建了几座隧道，但是把革命老区的发展纳入到“高铁经济”之中，成功推动了老区经济实现起飞，带领老区人民融入了共同致富的大家庭，为进一步实现乡村振兴奠定了良好基础！

“人民铁路为人民”，是“快时代”中也有一份“慢情怀”。这些年，我国铁路建设不断实现高速发展，“四纵四横”高铁网已提前建成，“八纵八横”高铁网正加密成型，迅猛发展的“中国速度”一次次刷新着世界对中国高铁的认知。发达的高铁网也让越来越多地旅客首选高铁做为出行方式，但在这个追求速度的时代，也需要“慢情怀”。交通不便地区的民众需要它来保障出行便捷，所在当地的发展需要它来串联盘活，老少边穷地区群众的脱贫致富需要它来助力实现，从这个意义上看，“小慢车”的存在实际上加快了沿线经济的快速发展，是“快时代”中别样的“慢情怀”。

“人民铁路为人民”，是“高科技”中也要讲究“体验感”。2020年，中国磁悬浮列车技术已取得重大进展，时速600公里的“超级高铁”也在加快研制，“北斗卫星系统”为京张高铁精准导航，大疆“无人机”被应用于铁路沿线的日常巡检，中国铁路正以一种“等不起的责任感、慢不得的危机感、坐不住的紧迫感”不断推动自身的高质量发展。科技改变生活，但铁路人也没有忘记只有提升服务质量，才能真正提升旅客出行的体验感。“电子客票”的全面推行让旅客实现了“一证在手，说走就走”的任性出行，12306手机APP适老化无障碍功能上线助力“银发族”旅客能跨越“数字鸿沟”，科级赋能让中国铁路不断实现高质量发展，立足服务让“人民铁路为人民”的形象深植民心。作为“服务型企业”的中国铁路，正用细致贴心的服务把“人民铁路为人民”做实做深，不断提升旅客出行的体验感、获得感和幸福感。